A ferrovia de Flåm sobe 863 metros verticais em 20 quilómetros, mantendo uma inclinação média de 5,5 por cento através de 20 túneis esculpidos à mão em granito entre 1923 e 1940.
Equipas de engenharia passaram dezassete anos a perfurar as montanhas de Aurland com picaretas e dinamite, criando o que permanece como a ferrovia de bitola padrão mais íngreme da Europa sem assistência de cremalheira. A linha desce da estação de Myrdal a 867 metros acima do nível do mar até à vila de Flåm ao nível do mar, passando pela cascata Kjosfossen onde os comboios param para uma paragem de visualização de sete minutos a meio da rota.
Nærøyfjord, o braço mais estreito do Sognefjord, mede 250 metros no seu ponto mais apertado entre falésias escarpadas que se elevam a 1.700 metros acima da linha de água. A UNESCO inscreveu o fiorde como Património Mundial em 2005, citando a sua representação exemplar da morfologia de vale glacial e sucessão ecológica pós-Idade do Gelo. Ferries elétricos híbridos operados pela The Fjords navegam a passagem de 17 quilómetros entre Gudvangen e Flåm, passando por baixo de quintas de montanha abandonadas empoleiradas em saliências a 600 metros de altura e atravessando cascatas sazonais alimentadas pelo degelo da calota de gelo Jostedalsbreen.
A rota combinada do cruzeiro no Nærøyfjord e da ferrovia de Flåm forma o segmento central do circuito Norway in a Nutshell, um itinerário autoguiado que liga Bergen e Oslo via Voss, Myrdal, Flåm e Gudvangen. Passeios de dia a partir de Bergen cobrem a abordagem de 170 quilómetros a Flåm de autocarro via a passagem de montanha de Vikafjell ou túnel de Lærdal, embarcam nas embarcações elétricas do fiorde para a passagem do Nærøyfjord, depois regressam de ferrovia a Myrdal para conexões para Bergen via Voss. A ferrovia transporta 1,2 milhões de passageiros anualmente apesar de operar apenas durante as horas de luz do dia durante todo o ano, com a frequência reduzida para quatro partidas diárias no inverno e expandida para dez na época alta de verão.
A estação de Flåm, reconstruída em 1998 com um centro de visitantes moderno e museu ferroviário, serve como centro operacional para os cruzeiros no Nærøyfjord e passeios na ferrovia de Flåm. O adjacente Ægir BrewPub ocupa uma estrutura de casa longa inspirada nos Vikings, e o Fretheim Hotel, que data de 1870, ancora a população permanente de 350 habitantes da vila. As embarcações de cruzeiro atracam diretamente ao lado da plataforma ferroviária, eliminando o tempo de transferência entre modos de transporte. O miradouro de Stegastein, acessível por uma estrada de nove quilómetros que sobe 650 metros da vila de Aurland, estende uma plataforma de aço e madeira em consola de 30 metros a 650 metros acima do braço de Aurlandsfjord, oferecendo uma perspetiva ortogonal para a experiência do cruzeiro ao nível da água.
10 h 30 min
